Perte de poids lexus, LEXUS SC400 or LS400 1UZFE EGR DELETE KIT
Les deux sections en aluminium qui composent le support sont assemblées par un procédé TOXMD qui permet un assemblage sans application thermique. Ainsi, les bagues de fixation de la crémaillère ont été remaniées. Un soin particulier a été apporté à la fabrication de cette pièce en aluminium coulé afin de conférer au support une rigidité accrue malgré sa plus grande légèreté. Le nouveau support réduit la rigidité de la gomme, mais améliore le contrôle global grâce à un design élargi et plus stable.
Dans cet esprit, les ingénieurs ont apporté des modifications limitées, mais significatives qui accentuent son tempérament et son raffinement, sans nuire au lien viscéral avec ce V8 hautes performances. Ces disques sont nettement plus légers que leurs équivalents en acier et contribuent à une réduction de 22 kg du poids non suspendu. Leur composition en carbone-céramique leur permet également de mieux supporter les cycles de chaleur extrême associés à une conduite sportive. Plus endurants, ils sont associés à moins de vibrations à vitesse élevée.
Un procédé de fraisage est utilisé pour créer la forme complexe des branches de roues, qui contribue à une réduction de poids de 0,7 kg par rapport aux roues standard. Plusieurs modifications ont été apportées pour garantir une agilité accrue et un comportement plus prévisible durant la conduite sportive.
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Ces modifications améliorent la stabilité et réduisent la traînée. Ces vortex créent des zones de basse pression qui réduisent le coefficient de portance de 0, Cet aileron fixe est plus léger et réduit à la fois le coefficient de portance et la traînée. Il abaisse la portance par sa forme en aile concave en partie haute et convexe en partie perte de poids lexus.
Des garnitures en Alcantara sont également utilisées sur le bloc central et les accoudoirs. Des garnitures en carbone rouge sur les portières et le tableau de bord, ainsi que la moquette rouge, font aussi partie des prestations exclusives du modèle Édition Track.
