Perte de poids 130 à 110
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Mais elle est plus couramment transformée en chaleur par frottement des plaquettes de frein sur les disques de frein. Cette résistance au roulement est en grande partie due à la déformation que subit le pneu sous le poids de la voiture.
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Le nombre de déformations subies par une partie du pneu dépend uniquement de la distance parcourue et non de la vitesse.
Elle permettrait aussi de rendre les voitures électriques plus compétitives face à leurs homologues thermiques en augmentant leur autonomie.
Réduire notre dépendance au pétrole Un autre avantage à réduire le besoin énergétique dans le domaine des transports est de réduire notre dépendance au pétrole. Cette dépendance au pétrole est accrue par une production très faible sur le sol français quelques pour cent de la consommationet conduit par conséquent à des importations massives.
On comprend mieux pourquoi la convention citoyenne pour le climat a choisi une telle mesure pour réduire les émissions françaises de gaz à effet de serre.
