F1 perte de poids pilote

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Pas leur écurie, tous les deux pilotent une BMW, mais une donnée physique majeure : leur poids. Le premier est un "petit format" d'environ 60 kg pour 1,64 m, tandis que le second est un plus grand gabarit, pesant habituellement 73 kg pour 1,84 m. Or, avec les nouvelles règles et les innovations techniques de cette saison, les kilogrammes prennent une importance beaucoup plus forte que par le passé.

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Au risque de voir la F1 devenir un sport de "jockeys" qui pourraient prendre des risques pour leur santé au nom d'une impérieuse légèreté. Le poids minimum pour une voiture que la Fédération internationale de l'automobile impose à toutes les écuries est de kg.

Il inclut la voiture, le pilote équipé et les fluides huile, etc. Lors des dernières saisons, en additionnant la machine et le pilote, les écuries arrivaient à un poids total inférieur, souvent aux alentours de kg.

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Cela leur permettait d'ajouter du lest, qu'elles plaçaient à des endroits choisis sur la voiture afin d'en améliorer l'équilibre. Mais cette saison, les données changent.

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Les nouvelles règles conduisent à la mise en place d'un système de récupération d'énergie lors des freinages. Baptisé KERS, ce système permet d'utiliser cette énergie pour accélérer plus fort à d'autres moments. Le "hic" du KERS est qu'il pèse entre 25 et 40 kg, selon les approches adoptées par les écuries. Du coup, pour se rapprocher du poids de forme de kg, les équipes doivent rogner sur d'autres points.

Or il est difficile de gagner des kilogrammes sur la voiture elle-même. Un effort est donc demandé aux pilotes afin de gagner les kilogrammes nécessaires au lest.

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Entre le dernier Grand Prixau Brésil en novembre, et le début des essais privés en janvier, Lewis Hamilton et ses concurrents ont dû prêter une attention toute particulière à leur balance. Sous la direction des préparateurs physiques de Renault F1, Fernando Alonso a, lui, perdu près de 3 kg pour débuter la saison à 67 kg, avec un programme alliant notamment une alimentation bien contrôlée, une pratique assidue du cyclisme et des passages réguliers au gymnase et à la piscine.

Rien de bien spécial, somme toute, l'objectif étant de perdre un peu de poids sans diminuer la force musculaire du champion, indispensable pour un sport aussi exigeant que la F1. Mais la perte de poids a ses limites. Robert Kubica aurait f1 perte de poids pilote près de 7 kg pendant l'intersaison.

Le risque de voir des pilotes diminuer leur résistance physique au nom de l'allégement amène certains responsables, comme Mario Theissen - qui dirige l'écurie BMW - à demander que le poids minimum des voitures soit revu à la hausse.

Grand Prix d'Espagne, dimanche 10 mai, à Barcelone, à 14 heures.

Bertrand d'Armagnac.